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Arschloch festziehen

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Sent from my Nokia Hilfe, schraube am achsschenkel aberissen und jetzt unlösbar! Das ist leider nicht möglich, da das Bild urheberrechtlich geschützt ist. Bremsen sind neu, druck der Reifen passt auch! Deshalb sollte das unbedingt in der FAQ aufgenommen werden! Die Gummimetallager sind 1x unten am Federbein, jeweils einmal an Trag- und Führungslenker zum Aggregateträger und 2x an den beiden oberen Querlenker zu der Konsole. Oh, dann habe ich Dich falsch verstanden. Suchst du neue Freunde? Berechtigungen Neue Themen erstellen: Bei dem lässt sich das Domlager unabhängig von der Konsole ausbauen. Viel schlimmer ist, dass ich nach mehrmaligem überlegen auch raus habe, dass man die oberen führungslenker gar nicht rausmachen muss! Anleitung im Heftchen ist voll daneben! Aber ich hab vor dem Ding keine Angst. Siehe Anleitung zum B5 von Crashpilot. Wenn dann aufbohren oder wie ich jetzt schenkel tauschen! Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Kann man den die Spurstange und vordere Lenker nicht so lösen und dann den dämpfer rausziehen? Benutzerinformationen überspringen fantastika unregistriert. Ich mache es immer one lösen der Schraube am Achsschenkel! Die restlichen Schrauben werden erst angezogen, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht. Thread zum leben erweckt. Lösen musst Du alle Schrauben an den runden Gummimetalllagern. Genau deswegen lasse ich die Threads immer offen, ist ja kein fehlerloses Gesetz sondern irgendwas gibt es immer zu ergänzen. Muss die karre die Woche noch fit bekommen, da ich mein auto brauche! Die 3 Schrauben oben im Motorraum sind klar. Benutzerinformationen überspringen Paul unregistriert. Aber man liest ja nicht immer alles Wenn Du nicht tieferlegst, musst Du die Lager auch nicht zwingend lösen.

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